宗谷丘陵とエサヌカ線で北海道の絶景を満喫!2020年9月4連休自転車旅1日目後編

ロングライド
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こんにちは。ノブです。

2020年9月の4連休。久しぶりに自転車旅に出ました。スタート地点は北海道の稚内市。北海道を縦断するような形で苫小牧市まで走り、フェリーで八戸市へと向かう『びわっこ自転車旅旅行記』サイン色紙回収の旅です。

1日目前編では羽田空港から新千歳空港を経由して稚内空港まで飛行機輪行。その後、稚内市のクラーク書店で『びわっこ自転車旅旅行記』のサイン色紙を写真に収めてきました。

この後編からは本格的にライド。日本最北端の宗谷岬を目指します。

本日のルート

Garmin Edge1030 走行データ

旅レポ

宗谷丘陵の入り口『白い貝殻の道』

宗谷岬へ向かうのは、これで2度目。1度目は日本一周のときでした。その時は強風と寒さに凍えながら走りましたが、今日は随分と暖かい。秋冬インナーと夏用ジャージで十分に走れます。

おお!?強風の追い風だ。対して力を入れていないのに速度がグングンと上がって巡航40km/h以上に。正直目を疑う速さでした。

あっという間に宗谷公園に。宗谷岬へは海沿いルートが最短ですが、今日のお目当ては宗谷丘陵。丘の上の絶景を堪能したいと思います。

まずは、白い貝殻の道へ。入り口は激坂で、しかもグラベル。それも砕いた貝殻が敷き詰められています。パンクが怖かったですが、車が通ったところは細かく砕かれて問題なさそうでした。

斜度のキツさを耐えながらどうにか丘の上へ。登った甲斐のある景色です。青い空と緑に白い道のコントラストが絶妙です。

手に取ってみるとしっかり貝殻ですね。

しばらく宗谷丘陵の絶景を堪能しました。少し進んでは立ち止まりの繰り返しです。

宗谷丘陵 宗谷岬ウインドファーム

貝の道は3kmほどで終わり。でも、まだまだ絶景。風力発電群が近づいてきました。

草原と風車群の取り合わせは最高ですね。宗谷岬がこんなに晴れるとは思いませんでしたから、大勝利でした。

走りながら景色を眺めつつ、宗谷岬への案内板が定期的に現れるので、それを目印に進んでいきます。

道中には牧場もあり、牧歌的な風景が続いています。

エゾシカです。飼われているわけではなく野生のエゾシカ。道路のすぐ近くでのんびり草を食んでいました。

坂を下っていくと宗谷岬の真正面に出ました。この先の最後の坂が激坂で道も狭く、車が定期的に登ってくるので、要ブレーキです。

15時半過ぎに宗谷岬に到着。記念碑には去年訪れているので、人も多いし、さくっと見て先を急ぎます。次の目的地は猿払村の先にあるエサヌカ線。ゆっくり進んでいるとせっかくの絶景が真っ暗になってしまいます。

オホーツク海沿いを走る

オホーツク海沿いをひたすらに走っていきます。猿払村まで補給ポイントはありませんので、宗谷岬でしっかりと補給しておきましょう。

斜度の緩い小さな丘をいくつか越えるくらいで平坦基調。日本海側では追い風だったこともあり、風も海からではなく陸側から吹いている様子。それに日本海側に比べて風は弱く走りやすい。

16時をちょっと過ぎた頃に猿払村に入りました。エサヌカ線があるのは猿払村の端っこ。暗くなる前に辿り着きたい。

浜の方を見ると、均等に釣り竿が立っています。これは置き釣りといってアキアジ(秋鮭)を狙う定番の釣り方のようです。それが数キロ続いていてとても不思議な光景でした。

道の駅さるふつ公園でトイレ休憩。猿払村で補給するならここか、少し手前にセイコーマートが1件あります。

この道の駅にはご当地グルメのホタテ飯があるのですが、すでに売り切れでした。

なので、この時間でもやっていた帆立の串焼きを注文。ホタテがプリプリで美味しかった。

補給を終えて再出発。エサヌカ線はここからそう遠くありません。夕暮れのエサヌカを拝めそうです。

猿払村道浜猿払エサヌカ線

エサヌカ線の入り口へとやってきました。時刻は17時半前。日が沈む前に走ってしまいましょう。

エサヌカ線は草原の広がる何もない直線道路です。序盤はオホーツク海沿いを走っていきます。

何もなさが際立ちますね。ですが、それを見に来ました。

夕日が綺麗。でも、夕暮れ時となったためなのか、どうも虫が活発に飛んでいてアイウェアに当たったり、口に入ったりする……。

エサヌカ線はL字に折れながら、徐々に内陸へと向かっていきます。おそらく、最初にL字に折れた先にこの直線道路が一番きれいです。両側が草原となって開けている感じが北海道の雄大さを感じさせてくれます。

ここでコンパクト自立スタンドの『めたたんぼー』が活躍。交通量の少ない道路ですが、車が近づいていないことを確認して、夕暮れ迫るエモい一枚を撮影です。

日も沈んで暗くなってきたので、先を急ぎます。薄暗くなったエサヌカ線を走っていると、何度かシカの群れがいるのを目にしました。

今日は浜頓別町で一泊

エサヌカ線から国道238号線に復帰。今日はこの先の浜頓別町で一泊です。

浜頓別町はオホーツク海沿いの町としては比較的大きく、宿もホテルから民宿、ライダーハウスを合わせて5~6件あります。無料のキャンプ場もあるのですが、コロナの影響で閉鎖中。

18時過ぎに浜頓別市街地へ到着し、とりあえずネットで調べて大きめのホテルから電話……。そうですか、満室ですか。では次…、おっと満室。さて次は…、あれ? どこも空いていないぞ。

浜頓別町で宿がなければ、30㎞先の枝幸町で宿を探すしかないですが、枝幸町の方が宿が少ない。そうなるとこれはもしかして状況が宜しくない?

最後の最後にペンションに空きがあって泊まることができました。

素泊まりで4500円。洗濯機(※乾燥機はなし)が100円で使えますし、何よりお風呂が温泉でした。浴槽の大きさは一般家庭のと大差ありませんでしたが、弱アルカリミネラル泉のお陰で体の芯まで温まりました。

今日の夕飯は徒歩1分のところにあるセイコーマートのお総菜。ホットシェフ対応のお店ですが、時間も遅かったこともあり、すでに終了していました。

でも、コスパ飯が手に入ったので、よし。これらも十分に美味しいです。

今日はお昼から走ったこともあって走行距離は110㎞ほど。走り足りない気もしますが、温泉にも入れたし、この町で宿を取ってよかった気がします。

ちなみに、宿がどこも取れなかったら、そのまま走り続けて野宿するつもりでした。閉鎖のキャンプ場が多かったこともありキャンプ道具は持ってきていませんでしたが、野宿に備えエマージェンシーシートは持参していました。

では、どこで寝るかというと、バス停。北海道のバス停は、厳寒期対策に屋根付きの小さな小屋のようになっているので暖かいんですよね。

でも、ベッドで寝られること以上の贅沢はありません。明日は一気に距離を伸ばして旭川市を目指します。では、おやすみなさい。

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ノブ

『ろんぐらいだぁす!』をきっかけに2017年春からロードバイクを始めたキャンプと旅とサブカル好きなサイクルツーリスト。
グルメと絶景を求め各地を巡るロングライド自転車旅行記にブルべ挑戦記、サイクリングの便利グッズやキャンプギアのインプレ、自転車関連の書籍や映像作品のレビューをブログ『ツール・ド・気ままに』で公開中。
2019年に日本一周自転車旅15,594km(172日間)を完走。次の目標はブルベの最高峰PBPです!

◇所有自転車
KhodaaBloom FARNA 700-105
Birdy Standard Disc

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