【レビュー】自転車用リアライト CATEYE OMNI3 AUTO

こんにちは。ノブです。

自転車に取り付ける尾灯は、リフレクターがなければ夜のサイクリングはもちろん、昼間でも点灯させておかなければならないものです。なので、なるべく点灯時間の長いものがあると便利ですよね。

今回は、去年のブルベで使用していたCATEYEのリアライトOMNI3 AUTOをレビューしていきます。

CATEYE OMNI3 AUTO

出典：CATEYE公式サイト

購入動機

ブルベに参加するためには自転車本体に取り付ける尾灯が2本必要となります。しかもそれは点滅ではなく常時点灯が必須。そのため点灯時間が長いことに越したことはありません。

2020年当時、日本国内で流通している尾灯の中で100時間もの点灯時間は圧倒的であり、IPX4（水の飛まつに対して保護）という防水性能にも魅力を感じ購入することにしました。

外観レビュー

まずは外観レビューから。こちらがOMNI3 AUTO。付属品は本体と電池、クリップにフレックスタイトブラケットです。

プラスチックのケース中は、LED電球3つと単4電池2本のスペースのみ。ケースの周りにはゴムが取り付けてあって、水の飛まつ侵入対策がされているようです。

自転車への取り付けは付属のフレックスタイトブラケットで。CATEYEシリーズであれば同じブラケットが使い回せるので余剰を持っている方も多いと思いますが、こんな感じに縦と横のどちらでも使うことができます。

実際に使ってみての感想

点灯時間について

これまで600kmまでのブルベに参加していて、ライトの電池が切れたことは一度もありません。点灯時間の長さを実測したことはありませんが、40時間程度の走行時間では何ら問題はないようです。

自動点灯について

普段の街乗りやサイクリングのような使い方ですと、陽が落ちたりトンネルに入った時に自動的に点いてくれるので、とても便利です。

ただ、ブルベとなると、この機能の受け止め方が少し違ってきます。ブルベでは走行中の常時点灯がルールです。そのため、スタート時に点灯させたら、200kmや300kmではゴールまで触ることはほぼありません。

それに自動点灯をONにしていると、50秒間停車していると自動で消灯してしまうので、ブルベのルール的にこの機能は適当とは言えず、あまり意味のない機能となってしまいます。

防水性について

ブルベライダーから支持を受けていたOMNI3 AUTOですが、同時に水没しやすいという指摘も多々ありました。その報告の例に漏れず、自分も体験することになりました。

雨天ブルベを行って少し経った頃、ロングライドに出かけようと機材チェックをしていると、点灯するけどすぐに消えるような状態になり、ついにはウンともスンとも言わなくなりました。

中を開けて確かめてみたところ、金具の変色と電池が液漏れしたような跡が残っていました。これは想像ですが、雨水または湿気による水が内部に侵入し、それを放置していたために何処かのタイミングでショートし、液漏れしてしまったのだと思います。

もしかしたら、雨天ライド後に電池を抜いて水気を拭いていれば防げたのかもしれません。ですが、2本あったOMNI3 AUTOは、両方ともブルベを1シーズン過ごす間に故障してしまいました。

結局の所、IPX4という生活防水程度では、ブルベのように雨の中を長時間走る用途には向いていないとも言えるようです。

まとめ

長時間点灯はブルベ向きですが、防水性に若干の問題を抱えているようです。それはCATEYE社も認識しているようで、120時間点灯でIPX7の防水性能を持つTIGHTを発売しています。こちらに乗り換えているブルベライダーも多いのではないでしょうか。

自分もTIGHTを購入したので次のブルベで投入する予定です。TIGHTについては改めてレビューをしたいと思っています。